专题：基金费率改革顺利收官 多重利好巩固 A 股回稳向好势头
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◎记者 刘一枫
9月5日至7日，为期三天的第四届低空经济发展大会在安徽芜湖举行。作为2025世界制造业大会的重点专项活动，大会聚焦低空经济领域国家最新政策方向和产业发展需求，吸引了来自新加坡、马来西亚等十余个国家的嘉宾参会。
“低空经济既是对新的交通范式的变革，也是对经济形态的转型升级。”中国工程院院士、国家空管专家咨询委员会主任、空中交通管理系统全国重点实验室主任陈志杰在大会期间表示，“围绕空域资源服务化、科技创新密集化、基础设施网联化、产业发展协同化，下一步，低空经济将在未来的演进方向上重点着力。”
新的成果 新的构想
6吨级的镧影R6000倾转旋翼飞机，机长10.5米、翼展达20米的D18大型商用无人机，6轴12桨载人飞行器……以当前先进技术和低空场景应用为核心，低空经济全球发展的最新成果在3万平方米的展会区域集中展示，最新型号的飞行器前吸引了众多观众驻足。
“这是一款纯电力驱动的五座载人飞行器，是国内首款采用倾转旋翼设计的载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）。飞行器在垂直起降阶段，旋翼像传统直升机一样提供垂直升力，达到一定巡航高度后，旋翼会逐步倾转，从垂直升力模式过渡到水平推力模式，实现向前飞行。”时的科技工作人员对上海证券报记者说。会场入口处，酷似科幻电影中场景的时的科技E20 eVTOL真机停在醒目位置。
“时的”意为“时间的士”，时的科技希望能够为社会提供安全便捷的空中出行。“E20 eVTOL的定位是30至150公里范围内的短途空中出行，最高时速能达到320公里，目前已有千余架订单。”上述工作人员说。8月8日，时的科技智造基地项目在芜湖市湾沚区正式开工建设，项目首期占地70亩，建成后将拥有两条完整的eVTOL总装产线，年产能达200架。
除了集聚整机制造与零部件领域的头部民营企业，本次参展的大型央企在场景赋能、生态共建方面也带来了诸多新的构想。
中国电信集团有限公司副总经理唐珂在大会期间表示，中国电信致力于成为低空智能网联的主导者、平台服务的领先者、场景应用的引领者和产业生态的聚合者，系统性构建了“1+1+3+N”（1个低空综合服务解决方案底座+1张低空智联网+3大核心平台+N个应用场景）的低空经济能力服务体系。
“我们已落地400余个场景应用，广泛覆盖公安、政法、应急救援、交通、能源、水利、环保、民生、物流等重要领域。同时，积极打造城市级低空共享飞行服务等创新模式，推动场景服务与产业创新深度融合。”唐珂说。
记者在现场看到，谷晨科技、极客桥智能装备等C端无人机设备企业带来了公司的热销产品，在展会现场展示售卖，不少观众驻足试飞。“参展的产品价格会比我们在线上及其他渠道的销售价格更优惠，我们希望通过与专业观众更有针对性地交流，拓展品牌的知名度。”谷晨科技现场销售人员对上证报记者说。
为期三天的展会吸引了众多公众观众、社会团体和专家学者的参观。华北水利水电大学副教授田清文告诉上证报记者，低空经济关联智慧城市与绿色环境，大型展会能为专题研究者带来更多思考与交流，希望能在会议中为学生找到更多应用课题和适合研究教学的最新设备。
安全筑基 场景赋能
本届大会首次开设了以“低空经济创新发展”为主题的主报告会和12场平行报告会，会议围绕中央企业低空经济报告、低空智联、国际需求、飞行器制造、投融资发展等多个产业热点领域展开专题讨论。
陈志杰认为，低空经济作为新质生产力的代表，各级政府、各大企业对它的关注度越来越高，具备技术革命性突破、生产要素创新性配置和产业深度转型升级三大驱动力，传统的通航交通运输正在向低空多场景综合应用演进。但在发展的过程中，仍存在空域资源供给与需求矛盾、各区域之间产业链协同不足、“出海”外部障碍大、规模化场景应用不清晰、风险防控能力不足等问题。针对这些问题，陈志杰提出以下五点优化建议：
一是建立政府主责的多方协同管理模式，通过低空数字化管理等关键技术突破，促进低空空域资源的优化配置；二是推动“理论—技术—应用”全链科技创新，支持关键典型运行场景的落地；三是优化低空经济产业发展双循环布局，推进国际国内高水平一体联动；四是推动低空基础设施建设一体化统筹，实现区域协同、军民平急一体；五是构筑低空运行体系性安全韧性基底，实现低空智能管理与安全防控技术的自主可控，保障低空经济健康发展。
“未来天空上有成千上万的无人机，才是真正发展起来的低空经济。但要想飞得起来、飞得安全、飞出效益，数字化手段至关重要。”中国工程院院士、莫干山地信实验室主任、国家基础地理信息中心教授陈军在大会期间表示，低空经济与城市治理、生态环境建设休戚相关，低空经济多场景的融合，通过数据共享、平台互通打破信息孤岛，建立横向到边、纵向到底的数字化治理模式。
安全是低空发展的底线，智能是低空发展的重要抓手。多位与会嘉宾提出，安全筑基、场景赋能，通过智能化、数字化、网联化手段增强低空经济领域的技术创新。“针对多样化的应用场景，有人、无人低空飞行器将在未来共享空域，空域资源的动态复用与运行效率跃升至关重要。要建立新技术赋能下的智能化飞行平台，构建高效的融合空域服务监管平台，保障低空经济的安全有序发展。”中国工程院院士、北京航空航天大学蓝天实验室主任向锦武在大会上作分享报告时表示。
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责任编辑：石秀珍 SF183
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